姑苏晚报【让高铁飞?苏州高铁站枢纽综合开发】

2011-08-01

 

 

    即将开通的京沪高速铁路是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的客运专线,它连接环渤海和长江三角洲两大经济区,设计时速为350公里。项目建成后将极大缓解中国铁路运力不足之困,将为京津冀和长三角经济区内部的发展和两大经济区之间的协作提供极大的帮助。苏州高铁站是京沪高速铁路沿途的21个站场之一,它选址于距离苏州市中心10公里的相城区元和街道北部。规划将配套长途汽车站、轻轨站、公共汽车交通等设施,并规划预留苏通嘉城际站。苏州高铁站的建设必将为苏州地区提供一个发展平台,成为苏州特别是相城区经济、社会发展新的增长点。

    随着轨道交通的迅速发展,赛德设计把握时代脉搏,以此为契机,投身于轨道交通事业这一新兴领域的建设中。在苏州高铁站枢纽区综合开发的设计中,充分发挥我们建筑设计的优势,并与轨道设计专业单位合作,完成了高铁站枢纽区的整体规划、交通组织、配套建筑及地下空间开发的设计。即将建成的高铁站枢纽区将成为一个现代交通枢纽、也是未来苏州一张新的城市名片。

规划理念

    1.打造一个高效、便捷的综合性城市交通枢纽

    枢纽区是人流、车流、信息的汇集地,希望通过整合高铁站房、轨道二号线、交通广场、长途客运站房、交通设施、地下空间开发等各项资源,形成一个城市综合性的交通枢纽。设计以人车分流为原则,注重流线分析与组织,合理布局各项换乘设施,注重高铁、公交、出租、社会车辆以及自行车之间的换乘,力求便捷、高效,充分体现交通枢纽的“综合性”以及“零换乘”的设计理念。

    2.塑造一个紧凑集约、充满人文气息的城市空间

    枢纽区是高铁站周边地区中最为核心的地区,土地利用应有相应的价值相匹配。规划以紧凑集约为原则,合理布局,有效地利用地上地下空间。在整体空间环境塑造上,处理好高铁站周边地区建筑群体空间关系,通过对建筑和广场景观轴线的节点处理,赋予苏州地域文化的特征,激发人们的认同感和归属感,形成具有人文气息的标志性空间。

    3. 创造一个生态、和谐的城市窗口形象

    高铁枢纽区是未来苏州对外形象展示和集聚人气的门户区,设计通过景观轴线、空间节点形成层次分明的绿化开放空间。同时,结合苏州和谐自然,绿色生态的主题,以苏州历史和文化为创意元素,构建自然与人文交相呼应的城市窗口,展示苏州的时代气息。

功能布局

    高铁站枢纽区以京沪高铁苏州站为核心,南北分别设站前广场;长途客运站位于东北侧、长途车停放部分考虑利用未来城际高架线下地面空间;公交首末站位于东南角地面层结合上盖开发,布置车站密切相关的管理、商业等服务设施。地下为社会停车场。在南广场西侧设出租车站一处;轨道二号线北侧与长途车站的西广场处设置一个换乘出租车停车场,在西侧地面层规划一处地面社会停车场站,南广场地下为商业开发、出租车上客通道、社会车辆停放。

    远期规划苏通嘉城际并行后,南广场为京沪高铁主广场;北广场为苏通嘉城际主广场,相互沟通;长途客运站和西侧社会车辆停车场部分停车利用苏通嘉城际高架线下的地面空间。

人流组织

    换乘系统主要为高铁、轨道交通、长途车、公交车的换乘,规划在用地东侧为主要换乘设施,合理组织并引导这部分的乘客的流线,形成一个交通换乘的轴,进行最为便捷的交通换乘。

    地面主要承担高铁站的出入和周边交通设施的换乘。进站人流从西南侧出租车下客区、北侧出租车上下客区、社会车辆地面下客区、公共交通设施通过广场进入高铁站房;出站人流从广场进入地下空间,停车区域、出租车上客点、公共交通设施进行换乘。地下部分设计利用南北广场地下结合下沉广场周边部分空间进行商业与交通设施的开发,人们可以从下层广场或楼梯出口进入地下出租车上客通道,等候离开,也可以在商业空间休闲购物,或者从步行通道进入社会停车场。

地下空间利用

    利用南广场地下开发,作为出租车、社会车辆上客点、交通疏散通道和商业服务等空间,将出站上客人流引入地下,为商业开发集聚了人气,也缓解了地面交通流量。同时,预留通道穿越富临路,与对面下沉广场、高铁办公大厦相联通。地块东南侧公交枢纽站地下设置社会车辆停车场,东北侧为长途车站地下车库和辅助用房。

建筑空间形态

    建筑形象构思来源于高铁穿行时的动感形象,突出了高铁的速度与律动,周边建筑的形态呼应这一穿行的过程并随之变化。设计意在突出高铁的重要地位,强调了高铁的通行带来了苏城社会经济的深远影响。设计强调了在城市尺度下,该建筑群的整体形象与高铁站房的协调。弧形屋面和墙面的交接模糊了传统的建筑关系,挑战现代工艺技术的同时也能产生特别的视觉效果,形成高铁站周边建筑的标志性。在人视立面上进行各种效果、材质的变化。立面上用一个空间的延续弧形,一方面体现了现代交通的快速流动和融合,一方面在形象上也犹如一块掀起一角的丝绸美绢,从入口处揭开了高铁站区的雄伟画卷。

    高铁站周边建筑形式充满抽象的雕塑感,长途客运站、公交站及上盖开发建筑单体在主立面的处理上均采用斜面的方式与高铁站房呼应,从高铁站可以看到屋面和墙面的模糊关系,整体的圆弧面伸向远方天际线,展现了丰富的第五立面。

景观构思

    整个广场景观主题为锦秀苏城,意在展现苏州秀美的画卷,同时唱响时代发展的篇章,南广场是苏州高铁站主要门户,呈现着未来发展苏州的景象气质,北广场体现着苏州相城区特有的水城、花城美丽风貌。

    南广场及未来城铁北广场都将成为车站和地下商业服务的重要联结平台,其功能布置包含着人流集散用广场、景观用绿地、交通引导用连廊和地面与地下联通口。

 

 

姑苏晚报2011.6.22星期三  34版今日建筑

【返回列表】
 
版权所有:启迪设计集团股份有限公司 苏ICP备12059174号-1 友情链接:毕路德 嘉力达